Các sự cố bộ điều chỉnh tốc độ motor thường gặp

Điều chỉnh tốc độ motor – Đã được ứng dụng rộng rãi trong thép, trạm thủy điện, dây cáp, luyện kim, dầu khí, xi măng, dệt may, in và nhuộm, sản xuất giấy, máy móc và các lĩnh vực công nghiệp và nông nghiệp khác như máy móc tải với mô-men xoắn không đổi hoặc mô-men xoắn giảm dần. Nó đặc biệt thích hợp để hỗ trợ tải của máy bơm và quạt có khối lượng thay đổi lớn, có thể đạt được hiệu quả tiết kiệm năng lượng tốt

Phân loại mạch điều chỉnh tốc độ motor như thế nào cho phù hợp?

Bộ điều chỉnh tốc động cơ trên thị trường gồm những 4 loại sau:

• Bộ điều chỉnh tốc độ motor cơ khí, ứng dụng được nhờ vào lực ly tâm.
• Bộ điều tốc chân không, kích hoạt nhờ vào sức hút của piston động cơ.
• Bộ điều tốc thủy lực, hoạt động nhờ áp suất của nhiên liệu vận chuyển vào trong bơm cao áp.
• Bộ điều tốc dùng cho motor 1 pha và 3 pha
• Bộ điều chỉnh tốc độ dùng cho motor 1 pha và 3 pha gồm 4 loại như sau:
• Loại 1: Tốc độ 40 – 200 vòng; thì motor 1 pha 0.75kw gắn hộp điều tốc.
• Loại 2: Tốc độ 40 – 200 vòng: thì motor 1 pha 1.5kw gắn hộp điều tốc
• Loại 3: Tốc độ 40 – 200 vòng: thì motor 3 pha 2.2kw gắn hộp điều tốc.
• Loại 4; Tốc độ 40 – 200 vòng: thì motor 3 pha 2.2kw gắn hộp điều tốc.

Ưu điểm của bộ điều chinhe tốc độ motor

Sau đây là một số ưu điểm quan trọng của bộ điều chỉnh tốc độ motor 220v:

• Độ chính xác cao, điều chỉnh tốc độ nhanh chống, dễ dàng thích hợp với thiết bị gia công cơ khí tại nơi chặt hẹp như sản xuất flycam hay robot mini
• Khi lựa chọn thích hợp tại nơi không có điện công nghiệp
• An toàn điện cao hơn vì điện 1 pha dễ kiểm soát, đảm bảo an toàn hơn 3 pha khi gặp sự cố
• Chi phí lắp đặt dưỡng trì thấp, dễ bảo dưỡng sản phẩm
• Chi phí hoạt động thấp hơn 3 pha, không cần đủ điện điều khiển và bảo vệ an toàn

Các sự cố khi vận động động cơ thường gặp

• Động cơ chuyển động chính không chạy bình thường và ổ trục bị nóng:

Động cơ truyền động chính không vận hành bình thường và động cơ trượt sẽ rung dữ dội trong quá trình hoạt động, làm cho ổ trục bị nóng lên. Tháo rời phần ứng ly hợp và rôto cực từ, cùng lúc đó kiểm tra xem ổ trục của motor có bị thiếu mỡ bôi trơn làm mòn ổ trục và làm giảm nâng suất làm việc của động cơ hay không. Lúc này cần thay ổ trục bị hỏng và tra thêm mỡ bôi trơn.

• Tốc độ motor chính giảm xuống theo định kỳ:

Do phần cơ bị hư hỏng, có nhiều con lăn cao su của động cơ điều tốc, mỗi con lăn cao su được đỡ bởi các ổ trục để di chuyển. Nếu ổ trục ở một trong hai đầu của con lăn cao su bị hư hỏng, nó có thể làm cho tốc độ quay của motor chính đạt chuẩn theo định kỳ. Cần chú ý xem các vòng bi và các bộ phận được bôi trơn, ở mỗi xi lanh của vật chủ có vận hành bình thường hay không, nếu xảy ra lỗi thì tốc độ cũng sẽ bị ảnh hưởng.

• Động cơ chuyển động chính bị ồn khi chạy:

Kiểm tra phần ứng và roto xem bộ phận này có lỏng lẻo hay không, động cơ trượt sẽ lệch khỏi vị trí lúc đầu khi di chuyển với tốc độ cao. Nếu sự cố xảy ra trên bề mặt ngoài của motor truyền động chính, nó sẽ gây ra ma sát cục bộ giữa phần ứng và rôto cực từ, điều này sẽ làm tăng tiếng ồn. Lúc này phải dừng việc sửa chữa, khắc phục cân bằng động của phần ứng và rôto cực từ, đồng thời tìm lại vị trí cân bằng động lúc đầu và cố định lại để động cơ truyền động chính chạy bình thường…

Các phương pháp điều khiển tốc độ bằng bộ điều chỉnh tốc độ motor

Điều chỉnh tốc độ motor chỉnh tay, kết hợp biến tần

Hộp giảm tốc 1 cấp, 2 cấp, 3 cấp, 4 cấp, càng nhiều cấp thì tốc độ càng chậm

Sử dụng hộp điều chỉnh tốc độ motor mini

Sử dụng nhông xích hoặc puli đường kính lớn hơn nhỏ hơn cũng làm cho motor chạy nhanh hơn hoặc chậm hơn

Phổ biến đa dạng nhất là bộ điều chỉnh tốc độ motor 220v 1 pha và động cơ điều chỉnh tốc độ motor 380v 3 pha.